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我一直很好奇一次運(yùn)輸幾千輛汽車的輪船長(zhǎng)什么樣,今天終于看明白了,他有一個(gè)奇特的名字叫滾裝船,與其他船只不一樣的是它的船體非常高,看上去就像一個(gè)大號(hào)的箱子,這么做是為了更好的利用內(nèi)部空間,同時(shí)保護(hù)汽車不受海水,海風(fēng)等的侵蝕,內(nèi)部擁有多層甲板,可以容納幾百到幾千輛車。值得注意的是由于滾裝船的船體很高,所以他的視覺(jué)盲區(qū)也特別大,現(xiàn)在來(lái)看看它里面有些什么,首先是頂層甲板,這里是辦公室。和高級(jí)官員的臥室,通常船長(zhǎng)就住在駕駛室正后方,這么做是為了便于在緊急情況下,船長(zhǎng)可以快速趕到駕駛室指揮頂層甲板下是普通船員的臥室以及醫(yī)療室,餐廳,健身房等生活?yuàn)蕵?lè)區(qū)域。后面還專門(mén)儲(chǔ)存有用于滅火的二氧化碳裝置,它的存在十分重要,剩下的幾乎都是裝在甲板,彼此通過(guò)坡道進(jìn)行連接,如果拆掉這些甲板,其實(shí)內(nèi)部就是一整個(gè)巨大的密閉空間,由于汽車發(fā)動(dòng)時(shí)會(huì)排放廢氣,內(nèi)部又是密閉環(huán)境,所以每層甲板還配備了專門(mén)的通風(fēng)管道,保持空氣流通。注意了哈,由于車輛中都攜帶有少量汽油,加上汽車密集排布,一旦發(fā)生火災(zāi)后果十分為了能大規(guī)模滅火,船上布滿了二氧化碳管道,遇到突發(fā)火災(zāi)時(shí)就會(huì)迅速釋放出存的二氧化碳抑制火災(zāi),那車輛又是怎么裝卸的呢?船上配備有兩座裝在一個(gè)在傳,一個(gè)在船尾,均由液壓馬達(dá)控制,通常船尾坡道使用更加平。注意了哈,裝載時(shí)是有順序的,通常較大的車輛先裝載,因?yàn)樗麄冃枰摹?臻g更多,等車輛到位后還會(huì)使用扎帶捆綁。防止運(yùn)輸途中顛簸造成損壞汽車緊密地?cái)D在一起,最大限度的提高在能力在海上行駛對(duì)于船只的重量分配十分重要,必須經(jīng)過(guò)仔細(xì)計(jì)算。通常較重的卡車會(huì)放在中下層,較輕的轎車放在上層,如果重量分配不均勻船只則會(huì)發(fā)生傾斜,當(dāng)然不可能每次運(yùn)輸?shù)闹亓慷己线m,所以當(dāng)重量嘿不均時(shí)就會(huì)通過(guò)壓在水倉(cāng)來(lái)調(diào)整平衡。一輛大型滾裝船一次可以裝載6000~8000輛汽車。汽車不得不說(shuō)人類真是太聰明了。
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